Stausystem Wohnmobil Heckgarage einfach selber bauen

Unordnung in der Heckgarage? Tische und Stühle behelfsmässig irgendwie festgezurrt? Oder Ladefläche kann nicht optimal genutzt werden? Das muss nicht sein – ein Stausystem Wohnmobil Heckgarage einfach selber bauen. Mit Aluprofilen lassen sich perfekte und stabile Lösungen realisieren. Eigene Massarbeit ist angesagt, aber entschädigt mit hoher Vielseitigkeit. Hier unsere DIY-Lösung mit Massangaben und Bauanleitung für unseren Kastenwagen.

Stausystem Wohnmobil Heckgarage einfach selber bauen : DAS PROBLEM

Stausystem Wohnmobil Heckgarage einfach selber bauen : DIE BEDÜRFNISSE

Aus der Praxis kristallisierten sich bei uns folgende Bedürfnisse heraus:

• grosses Staufach um die vielen losen Gegenstände wie Tische, Stühle, Schläuche, Kabel, Grill etc. einfach und sicher verstauen zu können.
• 1 Fahrrad bei Bedarf sicher im Heckbereich auch noch mitgeführt werden könnte (unser Fahrradträger nimmt nur 2 Fahrräder auf).
• Skis / Snowboards einfach verstaut werden können.
• andere grössere Gegenstände zusätzlich fixiert werden können.
• der Durchgang unter dem Hubbett erhalten bleibt.
• bestehende Schränke und Fächer nicht geopfert werden müssen.
• die verbaute Lösung jederzeit mit wenigen Schrauben wieder entfernt werden kann.

Stausystem Wohnmobil Heckgarage einfach selber bauen : DIE PLANUNG

Die Planung nahm wirklich am meisten Zeit in Anspruch. Eine stabile, leichte und vielseitige Lösung lag uns am Anfang nicht wirklich auf der Hand. Zudem sind fahrzeugspezifische Eigenheiten auch eine Herausforderung. Beim Adria Supreme 640 SGX ist es zum Beispiel die Ausbuchtung unter dem Bett, worunter der Motor für das Hubbett verbaut ist. Oder wie kann ich denn so ein Konstrukt sicher befestigen? Und vor allem die Frage, wie und mit welchen Materialien verbaue ich als Laie ein solches Vorhaben?

Viel Recherche im Internet, Infos aus anderen Blogs und tolle Zuschriften von unseren Bloglesern (Ingolf sei Dank !) brachten uns auf die Lösung. Unsere Anforderungen würden am ehesten mit einem grossen Staufach an einer Seitenwand erfüllt. Bald stand fest, dass die ganze Konstruktion mit dem sehr flexiblen Aluprofil-System I-Typ (geht auch mit B-Typ) realisiert werden soll. Damit kann auf jede Situation im Heckbereich exakt eingegangen werden und sieht am Schluss auch sehr wertig aus.

Der hilfreiche Blogbeitrag von Joachim brachte uns zudem zur Lösung, wie wir auch ein weiteres Fahrrad in der Heckgarage unterbringen können.

Zuerst verwirrte uns bei den vielen angebotenen Aluprofilen die Unterscheidung zwischen I-Typ und B-Typ. Die Bezeichnung heisst, dass die Aluprofile entweder mit den eigentlichen Erfindern „item“ oder „Bosch“ kompatibel sind. So stiessen wir auch auf das leicht zu handhabende Engineeringtool der Firma item Industrietechnik GmbH , welches uns half ein exaktes Raumbild des zu bauenden Konstrukts zu erstellen.

Die sichere Befestigung des Staukastens in der Heckgarage soll einerseits durch die Verschraubung mit der Seitenwand und durch das Verschrauben des Querprofils an den bestehenden Bodenösen erreicht werden. Damit dieses Konstrukt jederzeit wieder entfernt werden kann, ist die Verschraubung ins Seitenwandholz mittels den speziellen Rampa Muffen Typ SK umgesetzt.

Diese Planungs- und Einkaufshilfe kann natürlich auch als Leitfaden für eine eigene Definition eines solchen Staukastens verwendet werden. Ausser von anderen Dimensionen bleibt alles in etwa gleich.

Stausystem Wohnmobil Heckgarage einfach selber bauen : DIE MASSE

Unser Alugestell genau passend für einen Adria Twin Supreme 640 SGX hat folgende Einbaumasse (siehe auch obige Zeichnung):

• unterer Rahmen: 143,0 cm lang (ohne Querschiene) x 69,7 cm hoch x 29,0 cm breit.
• Kastenmasse: 125,0 cm (l) x 69,7 cm (h) x 29,0 cm (b).
• Querschiene: 121,0 cm (l) x 2,0 cm (h) x 8,0 cm (b).
• Rahmenteil unter Motorenaussparung: 37,0 cm (l) x 61,0 cm (h) x 29,0 cm (b) – PS: diese Teilmasse sind im Kastenmass von oben enthalten.

Das Gestell ist genau so ausgemessen, dass bei ganz abgesenktem Bett zum einen die Bettunterseite nicht auf dem Gestell aufliegt und die beiden Spotlampen nicht auf das Gestell zu liegen kommen. Und zum andern eine genügend grosse Aussparung für die Motorabdeckung verbleibt. Die Staufächer in der Seitenwand bleiben ebenfalls ungehindert zugänglich. Aber unbedingt diese Masse an eurem 640 SGX nochmals nachkontrollieren … wer weiss, ob Adria in der Produktion vielleicht nicht doch plötzlich von Massen abweicht.

Stausystem Wohnmobil Heckgarage einfach selber bauen : DIE BESTELLLISTE

Gleich vorweg – die Gesamtkosten für das Material, etwas Werkzeug und Versand innerhalb Deutschlands beliefen sich auf knapp EUR 420,00. Für den Versand in die Schweiz müssen etwa nochmals EUR 50,00 dazugerechnet werden.

Bestellliste Dold-Mechatronic (Total EUR 294.30):

• 2 Stk. Aluminiumprofil 20×20 I-Typ Nut 5 : 1430 mm Länge.
• 4 Stk. Aluminiumprofil 20×20 I-Typ Nut 5 : 657 mm Länge.
• 1 Stk. Aluminiumprofil 20×20 I-Typ Nut 5 : 1250 mm Länge.
• 1 Stk. Aluminiumprofil 20×20 I-Typ Nut 5 : 880 mm Länge.
• 1 Stk. Aluminiumprofil 20×20 I-Typ Nut 5 : 570 mm Länge.
• 1 Stk. Aluminiumprofil 20×20 I-Typ Nut 5 : 370 mm Länge.
• 5 Stk. Aluminiumprofil 20×20 I-Typ Nut 5 : 250 mm Länge.
• 1 Stk. Aluminiumprofil 80×20 I-Typ Nut 5: 1210mm Länge.
• 40 Stk. Automatik Verbinder I-Typ Nut 5 inkl. Befestigungssatz (M4 Nutsteine).
• 2 Stk Winkel 20 I-Typ Nut 5 inkl. Befestigungssatz und Abdeckkappe.
• 8 Stk Profilabdeckkappe 20 I-Typ Nut 5.
• 18 m Abdeck & Einfaßprofil TRANSPARENT I-Typ Nut 5, Länge 1 Meter.
• 4 m Abdeckprofil Kunststoff NBR I-Typ Nut 5 ca. 1000 mm.
• 6 Stk Werkzeuggleiter Nut 5 I-Typ.
• 100 Stk Unterlags-Scheibe DIN9021-M4-4,3X12X1-A2.
• 10 Stück DIN 7984 Zylinderschraube mit Innensechskant und niedrigem Kopf, 8.8, verzinkt M4x8.
• 10 Stk Nutenstein mit Steg I-Typ Nut 5, Gewindedurchmesser M5.
• 6 Stk DIN 7984 Zylinderschraube mit Innensechskant und niedrigem Kopf, Edelstahl A2, M5X8 .
• 4 Stk DIN 7984 Zylinderschraube mit Innensechskant und niedrigem Kopf, Edelstahl A2, M5X25 .

Bestellliste bei schraubenking.at (CH: schraubenking.ch) – (Total EUR 14.80)
(PS: z.T. Minimumbestellmenge manchmal etwas über effektiv benötigter Menge – aber kein Kostenfaktor):

• 10 Stk M4 x 12 x AD8mm Rampa Muffe Typ SK Stahl.
• 30 Stk M4 x 30mm Senkschrauben DIN7991 Edelstahl A2 .
• 70 Stk M4 x 12mm Linsenflachkopfschraube ISK ISO7380 Edelstahl A2.
• 70 Stk M4 Sicherungsmuttern DIN985 Edelstahl A2.
• 6 Stk M8 x 50mm Sechskantschrauben DIN931 Teilgewinde Edelstahl A2.

Bestellliste bei amazon.de:

• 1 Stk DELTA Bike Hitch Pro Fahrradgabel-Halterung (EUR 25.95).

Bestellliste Holzzuschnitt (Total ca. EUR 30,00)

Einkaufsliste Holzzuschnitt für Seitenpaneelen und Boden am Staukasten. Wir verbauten 2 mm Hartfaserplatten, beidseitig beschichtet „weiss“. Untenstehend sind die genauen Rahmen-Innenmasse angegeben. Dabei sind ca. 2 mm Spielraum vom Innenmass abgezogen, damit die Paneelen bei der Montage nicht klemmen. Vielleicht auch erst nach Fertigstellung des Rahmens ausmessen und dann einkaufen :

• 1 Stk Hartfaserplatte 65,5 cm x 120,8cm .
• 1 Stk Hartfaserplatte 65,5 cm x 83,8 cm .
• 1 Stk Hartfaserplatte 34,8 cm x 56,8 cm .
• 1 Stk Hartfaserplatte 24,9 cm x 56,8 cm .
• 1 Stk. Hartfaserplatte 25 cm x 120,8 cm (Boden).

Spezielles Zubehör und Werkzeuge benötigt für die Montage (zu kaufen im Baumarkt etc. – ca. EUR 52,00):

• 9 Meter : Alu-Flachstange 1 Meter, 2mm x 20 mm (für Paneelenmontage).
• 1 Set Innensechskant mit Kugelkopf Schlüsselweite: 1,5-2-2,5-3-4-5-6-8-10 (9er Set z.B. auch zu kaufen bei www.motedis.de oder motedis.ch). Benötigt für den Befestigungssatz bei den Aluprofilen.
• Torx 15 Schraubenzieher mit minimum 80 mm langem, dünnem Stiel. Benötigt für den Befestigungssatz bei den Aluprofilen.
• 7 mm Holzspiralbohrer für Löcher in Seitenwand (Rampa-Muffen).
• 4 mm Metallbohrer für Löcher in Aluprofile & Holzwandpanelen.
• 5 mm Metallbohrer für Löcher in Aluprofil für Fahrradhalterung.
• 8 mm Metallbohrer für Aufbohrlöcher für die Schraubenköpfe in Aluprofile sowie die Befestigung der Querschiene.
• Eventuell Bohrbegrenzer für 7 mm Holzbohrer.

Stausystem Wohnmobil Heckgarage einfach selber bauen : DIE MONTAGE

Nicht erschrecken ob der langen Einkaufsliste. Die Montage ist bei weitem nicht so schwierig mit dieser Anleitung. Wir haben zwar Fehler gemacht und in einem zweiten Anlauf korrigiert. Hier findet ihr also bereits den sauberen Weg zum neuen Staukasten. Das Ganze war an einem Wochenende montiert. Die grosse Arbeit ist eigentlich die Planung und Beschaffung – dann geht’s zügig voran.

Für das Anbringen des Gestells in einem Adria Supreme 640 SGX ist die Holzabdeckung des Wassertanks zu entfernen. Dazu das Metallprofil für die Matratzenhalterung abmontieren und dann alle Schrauben ringsum zur Abdeckung lösen. Kein Problem und in 2 Minuten erledigt. Zudem ist die an der Seitenwand befestigte Sicherungstür mit Halterung ganz zu entfernen. Ebenfalls die beiden vorderen Zurrösen M8 mit D-Ring herausschrauben.

Stausystem Wohnmobil Heckgarage einfach selber bauen : DAS ROHGESTELL

Nun geht’s an Zusammenschrauben des Gestells. Ich würde empfehlen, zuerst den vorderen Teil des Rahmens wie auf dem Bild zusammen zu bauen. Der Grund liegt darin, dass die beiden hinteren Querstangen (125 cm + 143 cm) nach einem ersten Hinstellen des fast fertigen Gerüstes noch seitliche Bohrungen für das Montieren benötigen (geht schlecht, die Löcher am fertigen Gestell noch anzubringen!).

Zum Verbinden von zwei Profilstangen benötigst du jeweils zwei Sets „Automatikverbinder I-Typ Nut 5“ (3-teilig – mit M4 Nutsteinen). Das Eindrehen der Schneidehülse (Achtung linksdrehend!) geht am einfachsten mit einem Akkubohrschrauber und passendem Inbus SW 4 Steckaufsatz. Bevor jedoch dieses Gewinde eingeschraubt wird, unbedingt jeweils eine Verbindungschraube in korrekter Ausrichtung in das Aluprofil einlegen … geht nachträglich nicht mehr!

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Die Nutsteine dann so in das Aluprofil einführen, dass die kleine Kugel nach unten schaut. Grundsätzlich können zwar diese kleinen Nutsteine auch nachträglich an jedem Ort des Aluprofils noch eingesetzt werden, aber es geht einfacher, wenn diese zuerst seitlich eingeführt und an den richtigen Ort geschoben werden. An Profilenden jeweils so einlegen, dass der Nutstein nach dem Verschrauben bündig mit dem Gestellende bleibt.

Die lange Schraube im Automatikverbinder wird am besten mit einem dünnen Schraubenzieher oder einem Torx 15 Schraubenzieher in den Nutstein eingedreht. Dann die letzte Viertelumdrehung bis zum Anschlag noch mit dem passenden Inbusschlüssel durchführen.

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Stausystem Wohnmobil Heckgarage einfach selber bauen : GESTELL EINPASSEN

Im nächsten Schritt das soweit fertig montierte Gestell in der Heckgarage platzieren. Im offenen Kasten sieht man gut, wie der Wassertank eingebaut wurde und wo gebohrt werden kann. Die obere Querstange des Gestells hat eigentlich keine Hindernisse für die Verschraubung (einzig der Stecker für die Wasserpumpe). Im unteren Bereich sieht man gut, dass zwischen den vorderen Staufächern und bis hin zu der ersten der vier Flachkopfschrauben in der Seitenwand der Wassertank bis zum Boden geht. Ab diesen Flachkopfschrauben in der Wand (siehe Markierung im Bild) liegt der Tank nur noch in halber Höhe auf – darunter befindet sich der Radkasten. Die untere Aluschiene kann also problemlos ab dieser Zone verschraubt werden.

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Jetzt behelfsmässig das Gestell mit den beiden hinteren Querstangen (143 cm + 125 cm-Aluprofile) komplettieren und mit Bleistift am Aluprofil (Nut) markieren, wo die Bohrlöcher für die Befestigung gesetzt werden sollen. Auf die „nicht Montagezonen“ achten ! Wir empfehlen je 4 Löcher pro Stange – das reicht für einen festen Halt. Dann die beiden Querstangen nochmals vom Gestell demontieren und mit dem 4 mm Metallbohrer die Löcher in der Nut setzen.

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Jetzt kommt vielleicht der schwierigste Teil beim Bohren, wenn kein Bohrständer vorhanden ist. Auf einer Seite der Schiene ist eine Aussparung im Nutprofil aufzubohren, damit der Schraubenkopf ins Profil passt. Von Hand mit einem 8 mm Bohrer in ein Profil zu bohren ist schwierig. Der Bohrer verkantet sich rasch im Profil und führt zu unschönen Löchern. Du brauchst entweder einen Bohrständer um sauber nach unten bohren zu können. Oder du behilfst dir mit einer Schablone wie wir es gemacht haben. Nimm dazu einfach eine grosse Unterlagsscheibe mit M8-Loch und befestige diese mit 2 Schraubzwingen. Dann geht’s ganz einfach mit schönen Löchern.

Stausystem Wohnmobil Heckgarage einfach selber bauen : STAUKASTEN MONTIEREN

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Nun das Gestell fertig montieren und an den genauen Bestimmungsort stellen (genau zwischen hinteren und vorderen Ablagefächern). Mit 4 mm Bohrer alle Montagelöcher in der Seitenwand etwas vorbohren und mit dem 7 mm Bohrer die Löcher für die Rampa Muffen Typ SK setzen (evtl. Bohrtiefenbegrenzer am Bohrer montieren, damit sicher nicht in den Tank gebohrt werden kann). Danach die Muffen ins Holz eindrehen – eventuell Gewinde mit etwas Holzleim zusätzlich bestreichen.

Stausystem Wohnmobil Heckgarage einfach selber bauen : HINTERE PANEELE MONTIEREN

Bevor du das fertige Gestell an die Wand schraubst, wäre zuerst noch die Holzpaneele für die Rückwand zu montieren (ginge auch ohne, aber dann wird über Zeit die Wand zerkratzt). Dazu müssen im ganzen Gestell im Innenrahmen die „Abdeck & Einfaßprofil TRANSPARENT I-Typ Nut 5“ eingelegt werden. Dazu diese Plastikinlays auf gewünschte Länge zuschneiden und so in die Nut drücken, dass die Aluflachstangen dann ins Einfassprofil gedrückt werden können. Ebenfalls kann oben auf dem Gestell die schwarze Gummiabdeckung „Abdeckprofil Kunststoff NBR I-Typ Nut 5“ angebracht werden (Schutz und sieht schöner aus). Alle Aluprofilenden mit Profilabdeckkappen versehen.

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Die Aluflachstangen dienen zur Montage der weissen Paneelen. Im Prinzip würde es auch reichen, wenn nur eine oder mehrere Flachstangenstücke von jeweils 20 cm in das Einfassprofil gedrückt würden. Um uns die Sägerei der Flachstangenstücke etwas zu ersparen, setzten wir meist gleich ganze Längen ein. Die Flachstangen müssen jeweils an den gewünschten Schraubpunkten für die Paneele im oberen Drittel mit einem 4 mm Loch versehen werden (nicht mittig in die Flachstangen bohren, da sonst die Verschraubung der Paneelen knapp werden kann und die U’scheiben am Profil ankommen). Pro lange Seite würden wir 4 Paneelenverschraubungen und pro kurze Seite 3 Verschraubungen vorsehen. So flattert die Holzpaneele ganz sicher nicht. Achte auch etwas auf die Symmetrie der Verschraubungen, damit ein schönes Gesamtbild entsteht.

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Um eine Paneele zu montieren, drückst du zuerst alle vorgebohrten Flachstangen in die Einfassprofile ein. Dann die passende Holzpaneele in den Rahmen stellen und durch die Löcher in den Flachstangen mit 4 mm Bohrer die Fixierlöcher in der Paneele anbringen. Abschliessend die Paneele mit einer M4 x 12mm Linsenflachkopfschraube, einer M4 Sicherungsmuttern und je einer U’Scheibe M4-4,3 innen / aussen anschrauben.

Stausystem Wohnmobil Heckgarage einfach selber bauen : PANEELEN MONTIEREN

Mit der montierten hinteren Verkleidungspaneele kann nun das Gestell an die Seitenwand montiert werden. Dazu die M4 x 30mm Senkschrauben verwenden. Die oberen Schrauben des Querprofils sicherten wir zusätzlich noch mit einer M4 Sicherungsmutter (inkl. U’Scheibe). Dies ist einfach möglich, da oberhalb des Wassertanks die Muttern problemlos angebracht werden können und so das Gestell sehr fest sitzt.

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Danach alle weiteren Verkleidungspaneelen am Gestell anbringen. Wir liessen uns auch eine Bodenpaneele auf Mass schneiden, damit das Riffelblech über Zeit nicht zu arg verkratzt wird.

Stausystem Wohnmobil Heckgarage einfach selber bauen : ABSCHLUSSARBEITEN

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Damit das Gestell seine volle Funktionalität erhält, sind einerseits vorne noch Schlaufen für die Ladesicherungsseile und seitlich die 6 Stück Werkzeuggleiter im Profil einzufädeln. Wir setzten zusätzlich für die Sicherung der Werkzeuggleiter Nutsteine mit M5-Löchern ein. Die Schlaufen für die Ladesicherung bastelten wir aus starkem Gewebeband und schraubten die Schlaufen auf gewünschter Höhe mit je 2 Nutsteinen / Schrauben ins Profil. Die Werkzeuggleiter eignen sich hervorragend für die Fixierung von Ladegut mit Gummigepäckspannern an der Seitenwand.

Stausystem Wohnmobil Heckgarage einfach selber bauen : MONTAGE FAHRRADHALTER

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Die Montage der grossen Aluprofil-Querstrebe ist simpel. Es müssen nur die Bohrlöcher für die Bolzenschrauben M8 x 50 angebracht werden (8 mm Bohrer). Dazu die Schiene satt ans montierte Gestell schieben und die beiden Lochungen der alten D-Ring-Halterung ausmessen.

Mit der Bohrschablone der DELTA Bike Hitch Pro Fahrradgabel-Halterung wird an der gewünschten Stelle in einer der Nuten mit einem 5 mm Metallbohrer zwei Löcher in die Schiene gebohrt. Dann in die Nut zwei Nutsteine mit Gewindedurchmesser M5 einschieben und die Halterung mit einer Zylinderschraube mit Innensechskant M5 x 25 und U’Scheibe befestigen. Wenn zwei Fahrradhalterungen angebracht werden sollen, dann kurz mit den Fahrrädern den wirklich benötigten Abstand der Halterungen ermitteln.

Letztlich am Staukasten an den zwei Profilenden die „Automatikverbinder I-Typ Nut 5“ eindrehen (vorher nicht vergessen in die Nut die langen Schrauben einzuschieben) und mit der Querstrebe verbinden. Abschliessend noch die zwei M8 x 50 Bolzen anbringen. Die restlichen Meter des „Abdeck & Einfaßprofil TRANSPARENT I-Typ Nut 5“ für das Auffüllen der Nutspalten verwenden. Das Einfassprofil zu diesem Zweck umgekehrt in die Nut einbringen, womit keine Schmutzpartikel mehr in die Schienennut kommen können.

Stausystem Wohnmobil Heckgarage einfach selber bauen : FAZIT

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Die Arbeit hat sich mehr als gelohnt. Der Staukasten erfüllt all unsere Ziele. Endlich Ordnung, viel mehr Stauraum, kein Geklapper mehr während der Fahrt und sieht auch noch toll aus. Technisch ist es ein extrem stabiles Gehäuse, sicher verschraubt und macht null Geräusche. Da der Stauraum auch von oben zugänglich ist, können wir leicht auch Gegenstände bei hochgefahrenem Bett holen. Die verstauten Gegenstände verkeilen sich so gut, dass auch bei einer gemachten Vollbremsung das Ladegut sich nicht aus dem Kasten verschob. Mit den zusätzlichen Haken an der Aussenwand lässt sich zudem auch weiterhin Ladegut einfach befestigen.

Auch die zusätzliche Möglichkeit ein Fahrrad mehr an Bord zu haben, gefällt uns. Und wenn wir die Halterung nicht benötigen, ist diese in 30 Sekunden entfernt. Fazit: die Arbeit kann auch von Laien durchgeführt werden und ist an einem (zugegeben arbeitsreichen) Wochenende gut zu schaffen. Für EUR 420,00 bekamen wir sehr viel nützlichen Gegenwert.

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